中铁隧道局集团有限公司大盾构工程分公司白云机场T3轨道交通预留工程项目经理部、南珠中城际NZZ-2标四工区项目经理部隧道防护门物资联合采购公开招标公告

招标编号：ZTSDDDGZB-2025-091

1.招标条件

中铁隧道局集团有限公司大盾构工程分公司承建白云机场T3轨道交通预留工程项目经理部、南珠中城际NZZ-2标四工区项目经理部，建设资金已经落实，项目所需隧道防护门物资已具备招标条件，现进行公开招标。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况：白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程地属广州市白云区人和镇，位于白云区机场第二高速以西、机场大道南以东、白云机场T3航站楼以南的机场红线范围内。项目引入广州至珠海（澳门)高铁、广从城际(广河高铁)、芳村至白云机场城际等线路，包括车站主体和机场红线范围内车站两端区间的预留土建工程。本项目工程共包括：白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广中珠澳高铁区间隧道、芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道，共1站4区间。机场红线内车站两端区间预留土建工程为全地下土建结构，除与车站明挖基坑顺接段明挖法以外，其余均采用盾构法施工。其中：北侧为芳村至白云机场城际铁路线路，包含车站西侧及东侧盾构区间，盾构隧道线路长度分别为1.905km、0.836km，为内径7.7m、外径8.5m的双洞单线盾构隧道；南侧为广从城际(广河高铁）及广州至珠海(澳门）高铁线路，其中广从城际(广河高铁)铁路盾构隧道线路长度1.948km，为内径12.6m，外径13.8m的单洞双线盾构隧道，广州至珠海(澳门)高铁线盾构隧道线路长度1.892km，为内径12.6m，外径13.8m的单洞双线盾构隧道。

新建铁路南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）及同步实施工程线路总长47.6km（广州段19.1km，中山段28.5km），横跨广州、中山两市，与四个城际地铁站点互通互联，建成后将紧密串联广州中心区、南沙副中心及中山核心区，是实现大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通运输服务格局的重要组成部分。工程线路等级为城际铁路，设计时速160km/h，新建车站12座。全线土建分为三个标段，其中NZZ-2标段（中国中铁承建）起讫里程为ZCK42+863.930～YEBK60+205.500，线路全长为17.1km(含断链长度），主要包括为2站3区间。公司承建的四工区位于中山市翠亨新区，合同造价11.54亿元（暂定），工期39个月。项目全长约3.3km，包含一座明挖隧道、一座盾构隧道，分别为香二盾构井、香二盾构井~二十涌站盾构区间（不含）土建施工。其中香二盾构井长度165m，采用明挖顺作法施工。盾构区间长度314.87m，管片外径13.1m，内径12m，采用一台泥水盾构施工。参建方信息，业主单位：广东南中城际建设管理有限公司；监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司；施工单位：中铁隧道局集团有限公司。

2.2招标内容：具体招标采购的物资及各包件数量详见附表1：物资需求一览表。

2.3本次招标的数量和规格均为暂定，具体数量和规格以实际供应的数量和规格为准，招标人有权根据工程的实际需求调整招标文件上的物资数量和规格（调整的物资数量和规格仅限于在本项目上使用）；本批物资使用（供货周期）至2026年3月30日。

3.投标人资格要求

.1本次招标资格审查采用资格后审的方式，投标人资格要求详见附表1：物资需求一览表。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3法定代表人及公司股东为同一个的两个及两个以上法人、母公司、全资子公司及控股公司，不得在同一包件中投标；生产商与其授权代理商不得在同一包件中投标。

3.4本次隧道防护门采购采用“统招、分签、分付”模式，中标人确定后，中标人分别与两个项目部签订买卖安装合同，且由各个项目部分别支付结算货款。

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