中铁十局电务公司烟台南站信号、潍宿四电、南京地铁6号线、充州北、雄商高铁、调度大楼、徐州地铁6号线机电、炉慈高速部分物资竞争性谈判公告

（采购编号：ZTSJDW2025-022）

1.采购条件

本次谈判的项目资金已落实，所需物资已具备谈判条件。中铁十局集团电务工程有限公司作为采购组织单位进行本次竞争性谈判采购。本次采购内容为新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程的客专车站综合智能电源屏及断相保护器；新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线“四电”系统集成及相关工程QDLSDSG-1标的阀门、灯具、配电箱及插座；南京地铁6号线机电安装工程的地面砂浆、混凝土砖、瓷砖；充州北站扩能改造工程的通信电缆；雄商铁路梁军段通信信息工程的货运装载视频、智能门禁及道闸系统；新建山东省城际调度指挥中心工程的变配电所视频巡检机器人；徐州市城市轨道交通6号线一期工程03标机电安装工程的沟槽管件、螺栓及组件；湖南炉慈高速机电工程安全警示标牌等、防护材料。

2.工程概况和采购内容

2.1工程概述

2.1.1新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程：根据烟台南站指导性施组计划安排烟台南站站改工程有两次封停，一次过渡开通、一次正式开通，信号专业需进行4次软件修改及相关过渡施工。为保证封停期间青荣城际青岛-西陌堂线路所-芝罘-烟台正常行车、荣成-牟平段正常行车及开通期间青荣城际烟台南站正常行车，过渡期间信号专业需将烟台南站既有西陌堂远程操作显示终端调整至芝罘站，同步修改各系统软件，调整列控安全数据网通道，调整道岔融雪设备。烟台南站正式开通时需将西陌堂远程操作显示终端调整回烟台南站，开通时同步修改各系统软件，调整列控安全数据网通道。

2.1.2新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线“四电”系统集成及相关工程QDLSDSG-1标：东起青岛枢纽，向西经青岛市（西海岸新区）、潍坊市（诸城市）、日照市（五莲县），连接规划潍坊至宿迁高速铁路。全线运营长度108.393km，新建线路长度108.782km，其中青岛市境内53.518km，潍坊市境内41.007km，日照市境内14.255km。全线路基工程26.175km，桥梁长度73.763km，隧道长度8.842km，桥隧比75.94%。全线共设车站4座，分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。其中，洋河口站、青岛西站为改建既有车站，诸城南站为新建中间站，五莲北站为本工程与潍宿高铁接轨站。

2.1.3南京地铁6号线机电安装工程：北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、黑墨营、紫金山、光华门、南部新城地区，南至南部新城的南京南站，全线呈南北走向。全线长约32.365km，共设车站19座，均为地下站，其中换乘站9座。工程范围：南京南站7号风井（不含）至应天东街站（含）安装及装饰装修工程，出入场线安装工程，南京南站7号风井（不含）至应天东街站（含）的人防工程。

2.1.4兖州北站括能改造工程YBSG-1标段：京沪线施工里程K633+0~K638+500，四电施工范围：涉及新建Ⅲ场、IV场调车场（新VI场联锁）、白家店站与充州北站Ⅲ场京沪货车连接线、VI场与京沪线连接，改建I场、Ⅲ场、IV场、V场、白家店站及相关车站配套工程。本标段白家店站新增18#渡线道岔1组，共涉及新增及改造联锁道岔206组，13个闭塞分区。兖州北站位于兖州市大安镇境内。车站中心里程位于京沪线K636+100，隶属于济南铁路局兖州车务段管辖。

2.1.5雄商高铁位于京沪高速铁路：京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。本项目位于山东省构建区域新型发展格局的鲁南一体化发展经济圈，代建段线路北起济宁市梁山县，向南至菏泽市管辖的军城县，线路全长26.843km。

2.1.6新建山东省城际铁路工作指挥中心工程：位于济南局集团公司院东南侧，天成路以西，经一路以北。主要施工内容为：包含通信专业、信息专业、信号专业、电牵专业、车辆专业，将既有工作所中的普速线CTC设备、工作台迁入新建工作指挥中心。

2.1.7徐州市城市轨道交通6号线一期工程03标机电安装工程：线路全长约22.912km，平均站间距1.496km，最小站间距为0.809km（徐州一中站至奥体中心北站)，最大站间距为3.068km(京沪高铁西站至大湖北站)，全部为地下线，共设站16座。其中换乘站6座，分别与3号线在铜山副中心站换乘：与规划S2线在新城区客运站换乘：与2号线在市政府站换乘：与规划5号线在紫金路站换乘：与规划7号线在京沪高铁西站换乘：与1号线在徐州东站换乘。本工程新建汪庄车辆段和高铁站停车场各1座。赵武线网控制中心(4、5、6、7、S2S3线共用)。新建京沪高铁西主变1座(6、7号线共用)，共享铜山副中心主变(3、6号线共用)。

2.1.8湖南炉慈高速公路机电工程：本项目起于湘鄂两省交界的炉红山（湖南省石门县与湖北省五峰县交界处），经太平、沿省道S237，走百丈丘、大同林场、维新、沿市，至国太桥，经东岳观，于林家台跨潘水，至常张高速公路慈利西互通西的张家山（常张高速桩号K104+400），线路全长79.054km。全线共有9座隧道，全长22.647km，占比28.66%；其中特长隧道3座，全长11.232km。全线共有桥梁48座，全长25.169km，占比31.8%。全线共设置互通式立交4处，服务区2处，停车区1处，收费站4处，隧道管理站2处，管理监控分中心1处。

2.2采购内容

物资品种、数量及包件划分详见谈判公告附表。

3.谈判供应商资格要求

3.1本次谈判采购各包件的谈判供应商资格要求详见谈判公告附表。

3.2在中国铁路总公司、采购人所属集团公司以及上级公司、使用项目的建设单位处罚期范围之内的供应商不得参与报价谈判，与本公司及上级公司有债权债务纠纷、法律纠纷的不得参与报价谈判。在中铁十局集团电务工程有限公司近三年有不良供货记录、不良质量记录、不良失信行为的供应商不得参与报价谈判。

3.3本次谈判项目评标办法采用经评审的最低投标价法，即通过评审且经评审的报价最低的报价人为第一确定候选人的评审方法，但低于成本价的或超过采购人可以接受价格的除外。现场竞价有二次报价，评审在二次报价基础上进行。二次报价总额降幅完全对应至货物清单单价之中，不存在任何不平衡报价，若出现不平衡报价，视为报价无效，同等条件下二次报价不得高于一次报价。

4.竞争性谈判文件的获取

4.1购买竞争性谈判文件前应在**

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击 登录 或 注册 ，联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。

联系人：张晟

手 机：13621182864

邮 箱：zhangsheng@zgdlyzc.com