中铁大桥局集团有限公司第五工程分公司新建合湛高铁合浦至湛江铁路广西段HZZQ3工程现浇梁施工工程(招标编号:IFB2025-10-18645556)招标公告
1招标条件
新建合浦至湛江铁路广西段工程经有关部门批准建设,建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、广西壮族自治区人民政府银行贷款,项目出资比例为按约定比例。我公司承建的里程范围为DK41+967.6--DK61+767.546,全长共19.800km。
目前我公司范围内的新建合浦至湛江铁路广西段HZZQ3标项目已具备招标条件,现由中铁大桥局集团有限公司第五工程分公同作为招标人(以下简称“招标人”)对该项目所属范围内的现浇梁施工工程进行公开招标。
2项目概况
新建合浦至湛江铁路广西段工程(以下简称“合湛高铁”)位于广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区,线路西起北每市合浦县,向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇,由遂溪县北侧引入湛江枢纽。
该线西接广西沿海铁路,东端与广东西部沿海铁路、黎湛铁路、湛海线相连,是我国沿海铁路通道的组成部分,也是北部湾与广东沿海及海南客货交流的重要铁路通道,正线长度139.325km,其中广西段62.681km、广东段76.644km。合湛高铁广西段土建部分划分为3个标段
铁路等级:高速铁路。设计速度:350公里/小时。
HZZQ3标:土建工程正线里程DK38+180~DK63+779.5,标段总长25.5995km,HZZQ3标段起自铁山港跨海特大桥0号桥台,跨越铁山港湾,上岸后上跨松铁高速,再跨越县道231,于合浦县白沙镇樟木山村南侧设白沙镇站,出站跨水东河、国道228,继续向东至牛皮河特大桥49号台尾。
工程施工主要内容包括:正线区间路基3.21km/6段,站场路基1.868km/1段,桥梁20.524km/7座,其中双线箱梁预制架设543孔(32m箱梁512孔、24m箱梁29孔、26m与29m非标梁各1孔),连续梁12联,连续T构1联,连续刚构1联;框架桥4座;框架涵11座;正线铺设无砟道床50.65km。
3招标范围
3.1本次招标项目为新建合湛高铁合浦至湛江铁路广西段HZZQ3工程现浇梁施工工程。
3.2合同段划分及主要工程数量
本次招标项目为4个合同段,具体工程数量如下:包件一水东河特大桥现浇梁施工;
包件二为松铁高速特大桥现浇梁施工。
包件三为铁山港跨海特大桥现浇梁4联施工。
包件四为铁山港跨海特大桥现浇梁3联施工。
现浇梁施工主要工程数量表
序号 | 工程计价细目 | 单位 | 数量(暂定) | 备注 |
二 | 包件一 | |||
1 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)>5000m3 | m3 | 5365.300 | |
2 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)3000m3-5000m3 | m3 | 3088.000 | |
3 | 后张法预应力钢绞线、钢筋(不含压浆材料费) | t | 409.240 | |
4 | 悬浇箱梁钢筋制安 | t | 1644.940 | |
二 | 包件二 | |||
1 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)<3000m3 | m3 | 7003.000 | |
2 | 后张法预应力钢绞线、钢筋(不含压浆材料费) | t | 295.450 | |
3 | 悬浇箱梁钢筋制安 | t | 1400.934 | |
4 | 支架现浇箱梁混凝土 | m3 | 1058.200 | |
5 | (不含支架安拆) 现浇箱梁钢筋制安 | t | 171.990 | |
三 | 包件三 | |||
1 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)>5000m3 | m3 | 10583.000 | |
2 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)3000m3-5000m3 | m3 | 3189.000 | |
3 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)<3000m3 | m3 | 1139.200 |
4 | 后张法预应力钢绞线、钢筋(不含压浆材料费) | t | 724.866 | |
5 | 悬浇箱梁钢筋制安 | t | 2867.304 | |
四 | 包件四 | |||
1 | 铁路悬浇箱梁混凝土 (挂篮)>5000m3 | m3 | 16499.700 | |
2 | 后张法预应力钢绞线、 钢筋(不含压浆材料费) | t | 906.780 | |
3 | 悬浇箱梁钢筋制安 | t | 3286.800 |
以上工程数量仅为投标参考,准确工程量以正式图纸为准。投标人按照招标数量编制投标文件,招标数量以外的工程量招标人将根据中标人现场履约和施工进度情况进行调配。招标人有权对工作量进行调整,工程内容及数量增减不调整综合单价,单价一次包死,不作调整。投标人需无条件服从招标人安排,不得随意停工或以此向招标人进行不合理索赔,若因投标人原因擅自停工等导致招标人工程延期或费用损失的,由投标人承担相应违约责任。
3.3工期要求:暂定24个月,投标人须在招标人要求时间内完成施工任务(时间表后附)。提前完成的可奖励节约的塔吊租金、挂篮租金的50%,总奖励金额不超过20万元;因乙方原因导致超期的,甲方根据相关损失情况对乙方履约考核。
3.3.1开始时间:以招标人实际通知为准;
3.3.2结束时间:以招标人实际通知为准。以上工期为计划工期,期间招标人根据施组要求及招标人业主要求设定阶段性节点目标,或根据实际情况对工期进行调整,并以书面计划形式下达投标人,投标人必须采取措施确保按计划完成施工任务。投标人应按照合同约定工期组织施工,确保招标人总工期目标的实现。因投标人原因造成的工期延误和招标人的损失由投标人承担;非投标人原因造成的工期延误,工期顺延。
3.3.3招标人根据发包人(业主)总工期及分项工期要求下达详细施工计划(含节点计划),投标人必须严格执行。
3.3.4本合同执行过程中,如因发包人(业主)、不可抗力等非投标人原因造成的工期调整,须经招标人书面确认,因工期周整可能产生的相关费用已包含在合同价款中,不再另行考虑。
3.3.5具体开工日期以招标人开工通知单载明的时间为准,完工日期以招标人具体要求为准。本项目缺陷责任期与主合同缺陷责任期一致。
3.4工作内容:
3.4.1铁路悬浇箱梁混凝土:挂篮组拼、安装、解体、移位、拆除;底模、侧模的安装、拆除、整修、除锈、涂脱模剂、堆放;内模及其他模板支撑的安装、拆除、修理、堆放;挂篮内模支架的安拆、修理、堆放;预埋件制作、安装(需进行特殊处理的预埋件不含制作);砼泵管安拆(从混凝土输送泵开始)、清洗、清理、摆放、运输;砼浇筑、振捣、找平、抹光、养护;安装波纹管、螺旋筋、锚垫板;支座的墩顶安装(包括临时支座拆除以及永久支座安装)、体系转换;0#块、1#块、直线段分配梁以上部分支架及脚手架安拆施工;人行爬梯安拆;箱梁通风孔、进人孔的施工;泄水管的制安。不含钢管柱制作、直线段地基处理。
3.4.2预应力钢绞线:安装波纹管、压浆嘴、排气管、锚垫板、螺旋筋,搭拆脚手架及操作平台,钢绞线束制作、穿束,安装锚具及连接器、张拉、切割、封锚头、清洗孔道及孔道压浆,安拆机具及维修保养等全部工序。
3.4.3悬浇箱梁钢筋制安:钢筋卸车、堆放,钢筋除锈、调直、弯曲、切断、切头车丝、接长、运输、绑扎等全部工序。
3.4.4支架现浇箱梁混凝土(不含支架安拆):搭拆脚手架、模板支架,木模、木方制安拆,钢模板安拆、维修。涂脱模剂、安、拆、堆放、修理,泄水管道制作、安装,防落梁安装,波纹管安装,预埋件安装,配合砼浇筑、振捣、整平、表面修补、收光及养护等。
3.4.5现浇箱梁钢筋制安:钢筋卸车、堆放,钢筋除锈、调直、弯曲、切断、切头车丝、接长、运输、绑扎等全部工序。
3.5机械配置要求:
3.5.1招标人提供的设备为:塔吊、现浇梁用吊机,钢筋场外运输平板车(超过1KM),砼泵管,混凝土搅拌运输车。
3.5.2投标人自带设备为:投标人需自带能连接国铁工管平台的智能张拉、压浆设备,每个包件各设备投入数量不少于2套且需满足现场需求。乙方需自带甲供机械设备外的所有必须小型机具、设备并承担费用。
3.6质量要求及标准
符合图纸及各类施工规范,符合《技术规格书》的各项有关规定,达到发包人验收合格标准。
3.7人员投入要求
投标人需投入专业管理人员、测量人员、安全员(持证)、司索员(持证),除以上人员外每个T必须投入足够有经验劳务人员。
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