中铁武汉电气化局集团有限公司新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路站后四电及相关工程自购物资公开竞争性谈判采购公告谈判编号：FHZHSD-SH-2025-11

1.采购条件

项目建议书批复情况《安徽省发展改革委关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告的批复》皖发改基础〔2020〕658号、《安徽省发展改革委关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路颖泉站变更设计的批复》皖发改铁建函〔2023〕370号等文件批准建设，建设单位（项目业主）为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司，建设资金已落实，施工图设计文件完备。项目业主为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司，建设资金已落实，本批物资已具备采购条件，现依据中铁武汉电气化局集团有限公司采购管理制度进行公开竞争性采购，采购人为中铁武汉电气化局有限公司阜淮铁路FHZHSD项目经理部，组织单位为中铁武汉电气化局集团上海工程建设有限公司。

2.项目概况与采购内容

2.1项目概况：阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路自双堆集站引出，出站西南行依次上跨京台高速公路、邂河、北淝河、涡河后于蒙城县城南7km，规划东外环西侧设站，出站沿蒙城县城市规划绿色廊道走行，出县城后依次上跨宁洛高速、德上高速后于利辛县城南侧5km设站，出站西南行上跨西河、济广高速、京九铁路、茨河、颖河并于颖泉区伍明镇北侧约1.5km，省道S202东侧设阜阳颖泉站，出站后线路下穿商合杭铁路、后上跨郑阜高铁引入阜阳枢纽阜阳西站。新建贯通正线长度142.436km，设车站5座，其中新建车站3座，接轨既有车站2座；正线特大、大、中桥14座合计127.348km（折合双线），桥梁比89.4%。设计行车速度为350km/h。

2.2主要技术标准：

（1）铁路等级：高速铁路；
（2）设计速度：350km/h；
（3）正线数目：双线；
（4）正线线间距：5.0m；
（5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；
（6）最大坡度：一般地段20%，困难地段25%；
（7）动车组类型：动车组；
（8）到发线有效长度：650m；
(9）调度指挥方式：综合调度集中。

2.3招标内容：本次招标采购内容详见：附件1：《竞争性谈判采购物资包件、需求一览表》。

3.供应商的资格要求

3.1供应商应具备承担本次采购货物的生产（制造）和供给能力，并满足以下资格条件：详见包件一览表。

3.2本次采购对供应商的专项资格要求和业绩要求，详见附件1《新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路站后四电及相关工程自购物资公开竞争性判采购包件划分一览表》。

3.3本次公开竞争性谈判不接受联合体。

4.谈判文件获取

4.1购买谈判文件前应在**

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